Os deputados do PSD eleitos por Aveiro entregaram na Assembleia da República um Projeto de Resolução que recomenda ao Governo que inclua a requalificação e modernização da Linha do Vouga, que passa pela eletrificação e pelo alargamento da bitola existente, interligando-a com a Linha do Norte, no Plano de Investimentos Ferroviários 2016-2020.
“Não investir na Linha do Vale do Vouga é ignorar a enorme importância de uma vasta região, com grande peso na Economia do nosso país, pois o eixo Oliveira de Azeméis/S. João da Madeira/Santa Maria da Feira/Espinho é fortemente industrializado e, essencialmente, exportador, pelo que é, efetivamente, sob o ponto de vista económico, um dos mais significativos e de maior peso de Portugal”, lê-se no projeto de resolução, iniciativa dos parlamentares aveirenses.
No texto que suporta o projeto, o PSD recorda que o ministro do Planeamento e das Infraestruturas apresentou o Plano de Investimentos Ferroviários 2016-2020, que conta com um apoio financeiro da União Europeia de mil milhões de euros, “mas não faz qualquer referência à Linha do Vale do Vouga, ou seja, não se prevê qualquer investimento nesta via, de enorme importância para toda esta região”.
Para os deputados aveirenses, “é inexplicável a não inclusão da Linha do Vale do Vouga no Plano de Investimentos Ferroviários 2016-2020, tanto mais que o próprio e principal partido do governo sempre defendeu a reabilitação desta Linha”.
“Impõe-se que a Linha do Vouga seja incluída no Plano de Investimentos Ferroviários 2016-2020, para permitir a sua modernização e reabilitação, com o objetivo de a ligar à Linha do Norte, em Espinho” – vincam os deputados do PSD.
A Linha do Vouga, originalmente conhecida como Linha do Vale do Vouga, apresenta um historial digno de registo. Nos tempos áureos da ferrovia assegurava a ligação da Linha do Norte, em Espinho, à Linha do Dão, em Viseu, numa extensão de 140 quilómetros. A linha tem, hoje, em exploração 97 quilómetros.” Não obstante, continua a ser a linha de via estreita mais importante do país e em concreto para os concelhos que atravessa, assumindo-se como uma referência estratégica para o desenvolvimento da região” – enfatizam os parlamentares.
No projeto agora entregue, o PSD lembra a existência de um plano para integrar o troço entre Oliveira de Azeméis e Espinho na rede da CP Porto, ligando-o à Linha do Norte nesta localidade, sendo convertida a via para bitola europeia e eletrificada. Por outro lado, recorda que “em 2011, o Plano Estratégico dos Transportes propunha o encerramento da Linha do Vouga, mas os diversos partidos políticos contribuíram para que tal não acontecesse”.
O projeto de resolução recomenda “A inclusão, no contexto da Área Metropolitana do Porto, da requalificação e modernização da Linha do Vouga no Plano de Investimentos Ferroviários 2016-2020, que passa pela eletrificação e pelo alargamento da bitola existente, interligando-a com a Linha do Norte”.